哈尔滨装备制造业大体上形成了三个核心，一是从事发电设备制造的“三大动力”，一是从

事飞机制造的“哈航集团”，第三是以“哈一机”为代表的军工企业，这些有代表性的品牌企业

动了哈尔滨第二级、第三级制造业的发展，从而构成了以点带线进而带面的装备制造业产业链。

　　当我们从表往里、从近往远看就不难发现如此单一的产品结构存在着重大隐忧。比如，全国

电力紧缺使三大动力的产值有如“井喷”，这是很不正常的现象，很多业内人士估计，这股热潮

挺不过 2008年，那么2008年以后怎么办，尤其是火力发电，需要消耗大量的不可再生的煤；哈

航的主导产品差不多完全按照国家统一计划生产，来自国外的订单也是由国家窗口来承接，市场

不是掌握在自己手里，尽管作为副产品的汽车变得越来越重要；以哈一机为代表的军工企业，毫

无疑问要紧随国际风云的变幻，市场注定不稳，军转民的项目也大多不成功。

　　如此，哈尔滨装备制造业若要走好可持续发展的道路，还要居安思危，放眼未来，非制定科

学合理的中长期计划不可。

　　走进这些大中型企业的车间里面，又是什么样呢。耳畔机声隆隆，眼前热火朝天。但只要仔

细观察就会发现，在每一座工厂的每一个机加车间里面，几乎找不到有一台设备是哈尔滨生产的

。这一现象被哈尔滨人忽视了几十年，但确实一直存在，也许正是由于一直存在才容易被忽视。

　　一道有肯定答案但没有准确数字的数学题就能说明问题：哈尔滨为建立重工业基地究竟花掉

多少钱到外地购置设备，用这些设备共创造了多少产值和利润，然后用后者的利润减去前者的花

费，还有多少钱能留在哈尔滨本土呢。一个国家要计算逆差顺差，经营一个城市也要用逆差顺差

来衡量经济积累的快慢、经济运行的好坏、是恶性循环还是良性循环。也许从这个角度也能佐证

哈尔滨的许多经济指数在全国的排名为什么是那样的。

　　市委市政府在体制改革、产品结构调整、走新型工业化道路上是开足了脑筋、下足了功夫、

下定了决心的。一直以来，不惜花大力气招商引资，引进技术，引导产品方向，以弥补装备制造

业的结构缺陷。

　　哈尔滨海宝科技有限公司正是响应这一号召，经过一年多的酝酿、筹备以及市场的前期开拓

，成功地将国际著名品牌台湾富采有限公司的大型龙门移动式数控多轴钻床及其系列产品的全套

技术引进到哈尔滨，就此结束了哈尔滨没有自己的机床的历史。

　　富采公司已有十九年的历史，像其他台湾企业一样，成立之初即将产品定位在海外市场，目

前在美国、日本、韩国、新加坡、泰国、越南、马来西亚、伊朗、巴西、罗马尼亚等二十多个国

家和地区设有代理商或办事处。

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